重卡汽车配件、四达汽配、汽车配件

汽车配件发动机配件缸盖、机体、油底壳等曲柄连杆机构：活塞、连杆、曲轴、连杆瓦、曲轴瓦、活塞环等配气机构：凸轮轴、进气门、排气门、摇臂、摇臂轴、挺柱、推杆等进气系统：空气滤芯、节气门、进气谐振器、进气歧管等排气系统汽车配件：三元触媒、排气歧管、排气管传动系配件飞轮、压盘、离合器片、变速器、变速换档操纵机构、传动轴（万向节）、轮毂等制动系配件制动总泵、制动分泵、真空助力器、制动踏板总成、刹车盘、刹车鼓、刹车片、刹车油管、ABS泵等转向系配件转向节、方向机、方向柱、方向盘、转向拉杆等汽车配件。行驶系配件钢圈、轮胎悬挂类前桥、后桥、摆臂、球头、减震器、螺旋弹簧等。

汽车配件时规控制产品大归类：气门挺杆、气门摇臂、气门导管、时规导轨、正时链条、正时齿轮、进气门、排气门；汽车润滑系统产品大归类：机油滤清器、机油泵、油底壳、机油尺导管、机油冷却器、排油塞、机油泵驱动链条；汽车配件之曲轴及凸轮轴产品大归类：曲轴、连杆、轴瓦、止推片、曲轴油封、缸套、活塞环、活塞、活塞修理包、通风管、凸轮轴齿、凸轮、轴、曲轴齿轮、飞轮、机油泵驱动齿轮。

国内汽车配件企业要想在未来国际化市场竞争中占有一席之地，较快捷的途径就是通过兼并重组，形成规模化的汽车配件企业集团。汽车配件企业的兼并重组比整车更急迫，如果没有大的汽车配件企业出现，成本下不来，质量上不去，整个行业的发展就会较其困难。国内汽车配件企业规模小、实力弱、研发能力不足，在这样的背景下，汽车配件产业若想快速发展，必须加快兼并重组，形成规模效应。