四达汽配_东风重型汽车配件_汽车配件

汽车配件是一个**性的行业，中国供应商提高国际化发展步伐意识是必然的，一些已初尝国际采购成果的企业传递了相当积极的信号；汽车配件企业特别是配套市场的汽车配件供应商，其竞争环境越来越残酷，国际化将是差异化的主要出路之一；经过这几年的快速成长，相关的配套厂商已达到10亿以上的规模，具备了一定国际化拓展的经济实力；外资/合资企业也将加大出口力度，让中国真正成为制造中心，从而形成良性循环。

在汽车配件生产方面，大部分的企业都是一些附加值低，需要大量劳动力进行生产的组织，利用中国劳动力成本低的优势来提升其产品在国际上的竞争力。另外，中国作为发展中国家，具有巨大的市场潜力，随着我国的市场经济的不断发展，平均消费水平也在不断提高，随着人们对汽车消费能力的增强，必然会带动汽车配件产业的发展。在华汽车配件生产开始出现本土化浪潮，一批国际汽车配件集团来华投资设厂，我国开始成为世界汽车配件生产工厂和国内、国际市场的采购平台。

一般冷镦钢为了保证冷成形性能，材料需要预先进行球化退火处理。所谓免退火冷镦钢，就是通过对冷镦钢化学成分的调整，轧制过程中控制轧制和冷却技术，使珠光体部分球化、变态，减小冷成形过程中的变形抗力，可以直接用于冷镦成形。由于免去球化退火，既有显着节能效果，又缩短了生产周期，是节能经济型新材料。非调质钢由于钢中加入了微量强碳（氮）化物形成元素（V、Nb、Ti等），在锻造及锻后控冷过程中产生析出强化及晶粒细化作用，其强韧化性能可以达到或接近调质钢的水平，且省去了调质热处理工序，减少大量能耗并具有良好的加工性能，受到国内外许多汽车厂家的重视。一些汽车公司大量采用非调质钢制造发动机曲轴、连杆、前轴等重要零件。汽车公司采用非调质钢生产曲轴、连杆、汽车前轴、转向节等重汽配件，年用非调质钢数万吨，已累计生产曲轴、连杆、前轴等重汽配件有数百万件，取得显着的经济效益和社会效益。