汽车配件|四达汽配公司|重汽汽车配件市场

中国的汽配产业得益于整车企业的飞速发展取得了长足进步，汽车配件企业和整车企业必须协同发展，比如同步开发、整车支持、多采用国内的汽车零部件等。如果整车企业把主要的精力去买外国的汽车配件产品，会造成很多关键汽车配件被外国控制，对国内的汽车配件企业来讲也会造成很大的损失。解决这一现象的关键是，汽车配件企业必须增强自己自身的实力，建立汽车配件集团化才能与外资零部件相抗衡。很多自主汽车配件公司都是从小企业做起来的，产品的质量、型号放在很多车型上都可以用，现在很多外国的汽车配件企业都没有办法与它们竞争。

国内的汽车配件企业在国家推出政策大力支持的时候，应该下功夫，不能满足于现状。在产品开发、增加实力、扩大与整车配套方面，坚定不移的往前走，否则就有可能被外国的企业吞噬掉。其次，外国的汽车配件产品风险小、质量有保证，国内的整车企业才会大量采购，因此国内的汽车配件企业也应该对自身的管理和质量方面把好关，否则，别人也不敢去用你的产品。由传统汽车配件延伸到新能源关键汽车配件结论也是一样，否则等关键汽车配件都被外资**了，再去仿别人的对自己的发展也会造成非常不利的影响，所以产品的质量非常重要。对于易损件滤清器、刹车片行业的发展目前国内企业的水平还是非常不错的，特别是滤清器产业。中国的汽车保有量不断的上升，所以易耗品的市场也非常大，制造成本和研发水平上都没有问题，主要在质量方面需要更加注重，并利用好我们的优势和质量，让用户放心。

机油泵必须在发动机各种转速下都能供给足够数量的机油，以维持足够的机油压力，保证发动机的润滑。机油泵的供油量与其转速有关，而机油泵的转速又与发动机转速成正比。因此，在设计机油泵时，都是使其在低速时有足够大的供油量。但是，在高速时机油泵的供油量明显偏大，机油压力也显著偏高。另外，在发动机冷起动时，机油黏度大，流动性差，机油压力也会大幅度升高。为了防止油压过高，在润滑油路中设置安全阀或限压阀。一般安全阀装在机油泵或机体的主油道上。当安全阀安装在机油泵上时，如果油压达到规定值，安全阀开启，多余的机油返回机油泵进口。如果安全阀安装在主油道上，则当油压达到规定值时，多余的机油经过安全阀流回油底壳。